Cập nhật giá niêm yết và lăn bánh mới nhất xe Ford Ranger đầy đủ các phiên bản tại thị trường Việt Nam.
Ford Ranger là dòng xe bán tải cỡ trung (midsize pickup trucks) của nhà sản xuất xe hơi Ford, Mỹ. Ra đời lần đầu năm 1983 tại thị trường Mỹ và cho đến nay đã trải qua nhiều thế hệ trên toàn thế giới. Trong gia đình Ford thì Ranger nằm giữa phân khúc xe tải hạng nặng (F-Series) và hạng nhẹ (Ford Courier).
Được biết đến là “vua bán tải” tại Việt Nam khi trong phân khúc không mẫu xe đối thủ nào có thể qua mặt về doanh số bán hàng, Ford Ranger không chỉ mang trong mình DNA Mỹ với động cơ mạnh mẽ mà thiết kế dòng xe này cũng đầy thể thao và hầm hố.
Các đối thủ cạnh tranh với Ford Ranger tại thị trường Việt Nam có thể kể đến: Mitsubishi Triton, Mazda BT-50, Toyota Hilux, Nissan Navara, Isuzu D-Max,...
Ford Ranger 2021 hiện đang phân phối tại Việt nam là phiên bản facelift lần thứ 3 của thế hệ hiện tại (Ford Ranger T6, 2011-nay). Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 10 màu sơn ngoại thất gồm: Vàng saber, Trắng, Bạc, Xám Meteor, Đen, Đỏ Sunset, Xanh dương, Ghi vàng, Đỏ, Xanh thiên thai.
Ngày 15/7/2021, Ford Việt Nam chính thức giới thiệu Ford Ranger lắp ráp tới người tiêu dùng trong nước với 5 phiên bản cùng giá bán lẻ đề xuất tương tự xe nhập khẩu.
Tham khảo thiết kế xe Ford Ranger 2021
Ngoại thất
Ford Ranger 2021 sở hữu lưới tản nhiệt màu đen, khác với màu xám trên bản cũ và có thêm họa tiết dạng 3D. Hai bên mặt ca lăng còn có thêm 2 ô tứ giác thiết kế như hốc gió sơn màu cam mang lại vẻ thể thao cho chiếc bán tải.
Phiên bản nâng cấp Ranger 2021 không có nhiều thay đổi ở hệ thống chiếu sáng khi tiếp tục trang bị bóng Bi-LED hình vuông, đèn sương mù,.. Tuy nhiên, cụm đèn đầu xe đã được sơn tối màu thay vì màu crom trên phiên bản hồi đầu năm 2020.
Chi tiết mới nhất trên Ford Ranger 2021 có thể kể đến là bộ mâm sơn đen bóng 6 chấu kép, bệ bước chân cũng sơn đen hoàn toàn. Phần giá nóc cũng trang bị màu đen tương tự. Phía đuôi xe trang bị không khác bản cũ với đèn hậu chia 3 khoang, tích hợp camera, cảm biến lùi.
Nội thất
Ford Ranger 2021 vẫn được trang bị những tiện nghi cơ bản như trên người tiền nhiệm. Các bản cao cấp Wildtrak có màn hình trung tâm, điều hòa tự động, ghế da+vinyl tổng hợp, ghế lái chỉnh điện 6 hướng; đề nổ thông minh. Trong khi Ranger XL, XLS có ghế nỉ chỉnh cơ, điều hòa cơ, đầu CD hoặc đài FM/AM và chìa khóa từ.
Động cơ
Ford Ranger 2021 có 3 tùy chọn động cơ gồm: TDCi Turbo Diesel 2.2L i4 TDCi sản sinh công suất 160 mã lực và 3.200 Nm mô men xoắn. Trong khi, cỗ máy Single Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi giúp xe đạt sức mạnh 180 mã lực và mô men xoắn là 420 Nm. Cuối cùng là động cơ Bi Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi giúp sinh công suất 213 mã lực và 500 Nm mô men xoắn.
Bán tải Ford Ranger có 4 phiên bản sử dụng hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp, trong khi bản XLD và 2 bản Wildtrak trang bị hộp số 10 cấp tự động.
Trang bị an toàn
Ford Ranger 2021 được trang bị các tính năng an toàn gồm: ABS, BA, kiểm soát giảm thiểu lật xe, kiểm soát tải trọng, cảm biến đỗ xe trước/sau, camera lùi 2 góc nhìn, cảnh báo chệch làn đường, ga tự động tích hợp tính năng cảnh báo va chạm phía trước, khởi hành ngang dốc, công nghệ hỗ trợ đỗ xe song song, cảnh báo va chạm kết hợp phanh khẩn cấp,...
Đánh giá xe Ford Ranger 2021
Ưu điểm:
+ Thiết kế khỏe khoắn, đậm chất bán tải
+ Khoang cabin rộng rãi, nội thất khá sang trọng
+ Tiện nghi đầy đủ: điều hòa tự động làm mát nhanh, âm thanh 6 loa, hệ thống SYNC,...
+ Động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu.
Nhược điểm:
- Khả năng cách âm chưa thực sự mang đến trải nghiệm tốt
- Hàng ghế sau có tựa lưng phẳng và độ nghiêng ít khiến người ngồi không thoải mái khi đi đường dài.
Thuộc chuỗi sự kiện kỷ niệm 10 năm Ford Ranger có mặt tại hơn 180 thị trường trên thế giới, nhà sản xuất xe hơi Mỹ đã chia sẻ một số điều thú vị về quả trình kiểm tra chất lượng mẫu bán tải này trước khi xuất xưởng.
Được thiết kế và chế tạo bởi đội ngũ chuyên gia hàng đầu tại Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển Sản phẩm toàn cầu của Ford ở Úc, Ranger thế hệ mới tiếp tục khẳng định danh tiếng về chất lượng, độ tin cậy và sự bền bỉ. Thế hệ Ranger mới này cũng vừa đánh dấu cột mốc 10 năm có mặt tại hơn 180 thị trường trên toàn thế giới.
Trong quá trình phát triển, các kỹ sư của Ford đã đặt Ranger vào những bài thử nghiệm vô cùng khắc nghiệt ở nhiều địa điểm trên thế giới, trong đó có cả vùng đất hoang vu, cằn cỗi tại Úc.
Bài toán ban đầu đặt ra cho các kỹ sư của Ranger là làm thế nào để kết hợp giữa tính bền bỉ và khả năng vận hành của một chiếc xe bán tải với công nghệ thông minh, các tính năng an toàn vượt trội. Bên cạnh đó, Ranger phải có được khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, cùng các tiêu chuẩn cao về chất lượng cũng như sự tiện nghi.
Để hiện thực hoá được mục tiêu này, đội ngũ kỹ sư thiết kế Ranger đã thực hiện hàng loạt các thử nghiệm khắt khe với nhiều loại địa hình trên khắp 5 châu lục: từ sa mạc nước Úc và khu vực Trung Đông, tới vùng địa hình hiểm trở tại Nam Phi, Châu Âu hay Scandinavia, các khu vực miền núi thuộc châu Mỹ - với chênh lệch nhiệt độ từ -40°C đến hơn 50°C. Quy trình kiểm tra nghiêm ngặt đối với Ranger nhằm đảm bảo chiếc xe lột tả được tốt nhất triết lý thương hiệu “Built Ford Tough” – “Mạnh mẽ Đậm chất Ford” nổi tiếng toàn cầu.
Nhờ có những thử nghiệm nghiêm ngặt ban đầu này, đội ngũ chuyên gia tại Úc đã góp phần tạo dựng nên một quy chuẩn toàn cầu cho việc sản xuất và lắp ráp Ranger tại mỗi quốc gia, trong đó có Việt Nam. Áp dụng quy trình lắp ráp toàn cầu của Ford Motor, Ranger Việt Nam cũng sẽ phải trải qua những bài kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt dưới sự quản lý và giám sát chặt chẽ đến từ đội ngũ kỹ sư dày dặn kinh nghiệm tại nhà máy Ford Hải Dương.
Nhân dịp kỷ niệm 10 năm thế hệ Ranger mới và 20 năm Ford Ranger có mặt tại Việt Nam, hãy cùng nhìn lại 10 sự thật thú vị về quá trình tạo nên những “ông vua bán tải” tại các nhà máy của Ford:
1. Cứ hai phút lại có một chiếc Ford Ranger “lăn bánh” khỏi dây chuyền sản xuất tại các nhà máy Ford ở Nam Phi (Ford Silverton Assembly Plant) và Thái Lan (Ford Thailand Manufacturing tại Rayong).
2. Cần 101 robot làm việc trong 3 giờ để tạo nên một khung xe Ford Ranger.
3. Có hơn 5.000 điểm hàn trên thân xe của mỗi chiếc Ford Ranger. Để bảo vệ chiếc xe khỏi các yếu tố ăn mòn, khung xe sẽ được xử lý trong 9 bể hóa chất và 2 dàn phun trước khi tiến hành công đoạn sơn.
4. Mỗi chiếc Ford Ranger sẽ được sơn bằng khoảng 6 lít sơn, áp dụng Công nghệ sơn 3 lớp 2 lần sấy độc đáo của Ford, cho phép thực hiện các công đoạn phun sơn liên tục bao gồm sơn lót, sơn lớp phủ màu nền và sơn lớp keo bóng - ngay cả khi các lớp sơn của công đoạn trước vẫn còn đang ướt.
Công nghệ sơn trên Ford Ranger mang đến lớp nước sơn có độ bền cao và khả năng hạn chế các vết xước – đúng như những gì khách hàng mong đợi. Bên cạnh đó, công nghệ này cũng giúp làm giảm lượng khí thải CO2 và VOC sinh ra từ quá trình sơn bằng cách giảm kích thước buồng sơn, giảm số lượng quạt gió và giảm hệ thống sấy cần thiết để hong khô các lớp sơn.
Sau quá trình sơn, kỹ thuật viên kiểm tra bề mặt bằng dàn đèn Zebra (sáng/tối) hiện đại, nhằm tìm ra các điểm sơn lỗi nếu có.
5. Có 1.500 linh kiện trong mỗi chiếc Ranger, và các công đoạn sản xuất 1 chiếc Ranger bao gồm cả hàn thân xe, lắp động cơ hộp số, sơn và lắp ráp hoàn thiện, sẽ mất 6 tiếng đồng hồ trên dây chuyền. Mỗi chiếc xe phải đi qua 1.000 điểm kiểm tra chất lượng trước khi được phép chuyển tới Đại lý.
6. Kiểm tra lọt Nước (Water Test) là một trong những bài đánh giá chất lượng vô cùng quan trọng. Cụ thể, 17.000 lít nước sẽ được phun trực tiếp vào chiếc Ranger trong 20 phút liên tục để tái tạo lại cơn mưa bão tệ nhất có thể tưởng tượng được. Sau khi các tia nước được tắt, chuyên gia đánh giá sẽ kiểm tra trực quan đèn hậu, đèn pha và đèn sương mù của phương tiện để đảm bảo rằng các vòng đệm không bị nước tràn vào. Tất cả cửa xe sau đó cũng sẽ được mở để kiểm tra kỹ lưỡng các dấu hiệu ngấm, rò rỉ nước trên gioăng cao su.
7. Sau khi hoàn tất việc kiểm tra xác nhận chất lượng trong nhà máy, mỗi chiếc Ford Ranger phải vượt qua ba bài thử nghiệm cuối cùng để đảm bảo chất lượng trước khi xuất xưởng. Những bài thử này sẽ được thực hiện trên đường thử theo đúng tiêu chuẩn của Ford và Việt Nam nhằm đánh giá: độ ồn và tiếng động lạ, khả năng chạy tốc độ cao và khả năng vận hành trên đường gồ ghề. Mọi chiếc Ranger đều phải vượt qua toàn bộ các bài thử này trong cùng một lần để đạt yêu cầu xuất xưởng.
8. Để đảm bảo vô lăng và bánh xe được căn chỉnh thẳng hàng, đèn pha chiếu đúng hướng, đúng góc, mọi chiếc Ranger được lắp ráp tại nhà máy Ford đểu được hiệu chỉnh và kiểm tra bằng thiết bị chuyên biệt ở cuối dây chuyền lắp ráp. Hệ thống laser và camera sẽ được sử dụng để kiểm tra độ thẳng hàng của bánh xe cũng như góc chiếu sáng và độ sáng đèn pha. Tiếp đó, chiếc xe sẽ được kiểm tra trên đường thử độ thẳng lái giúp đảm bảo việc vô lăng đã được căn chỉnh hoàn hảo và chiếc xe di chuyển thẳng như một mũi tên.
9. Trong quá trình phát triển, bộ giảm xóc của Ford Ranger phải trải qua hàng triệu thử nghiệm vật lý và thử nghiệm mô phỏng thông qua phần mềm máy tính phân tích kỹ thuật (CAE). Trong quá trình thử nghiệm, các kỹ sư của Ford thử thách Ranger với 250.000 km lái xe liên tục qua các ổ gà, rãnh, đất đá ngoài thực địa ở điều kiện tải và kéo rơ moóc tối đa. Bài kiểm tra cũng bao gồm hàng triệu km lái xe được phân tích và đánh giá dưới nhiều điều kiện đường xá, tải trọng và thời tiết khác nhau.
Bài thử nghiệm kiểm tra độ hao mòn tổng thể của xe được thực hiện bằng cách cho xe hoạt động 24/7 để mô phỏng 10 năm sử dụng thực tế, bao gồm các thử nghiệm lái xe trên đường gồ ghề, đường sỏi, trong môi trường phun muối, ngâm muối và chạy ở tốc độ cao.
10. Vậy còn động cơ thì sao? Động cơ Bi-Turbo nổi tiếng của Ford ra mắt trên Ranger Raptor vào năm 2017 và hiện đã được ứng dụng trên nhiều dòng xe, bao gồm cả Ranger và Everest. Trước đó, khối động cơ này cũng phải trải qua quy trình thử thách độ bền nghiêm ngặt.
Các kỹ sư của Ford đã đưa động cơ Bi-Turbo vào thử nghiệm độ bền lên tới 5.5 triệu km, tương đương 14 lần quãng đường từ Trái đất đến Mặt trăng. Ngoài ra, ở mỗi giai đoạn phát triển, khối động cơ này đều được trải qua quá trình phân tích toàn diện trong các phòng thí nghiệm và tại các cơ sở phân tích của Ford trên khắp thế giới.
Một ví dụ về việc thực hiện kiểm tra nghiêm ngặt chất lượng động cơ của Ford Ranger có thể kể đến chu trình gia nhiệt, nung nóng cả hai turbo tới mức đỏ rực trong 200 giờ liên tục. Thử nghiệm này ép turbo hoạt động nóng hơn bất kỳ tình huống thực tế nào, và cho thấy động cơ Bi-Turbo có thể hoạt động hiệu quả trong điều kiện lên đến 860oC, qua đó chứng minh độ bền bỉ của các cửa xả cũng như lớp vỏ hợp kim cao cấp của động cơ.
XE ĐẬU Ở 1 CHỖ LÂU CHÚNG TA CẦN PHẢI LÀM GÌ?
• KHOẢNG 2 NGÀY CHÚNG TA PHẢI KIỂM TRA KHOANG MÁY CŨNG NHƯ KHOANG HÀNH KHÁCH XEM CHUỘT CÓ HOẠT ĐỘNG KHÔNGMùa dịch xe chúng ta ít di chuyển nên vấn đề chuột vào khoang xe là rất có thể
.• Vì vậy cỡ 2-3 ngày chúng ta nên mở nắp CAPO ra để kiểm tra tình hình ở khoang máy nếu có phát hiện đâu hiệu của chuột thì chúng ta phải vệ sinh khoang máy và tìm các giải pháp để tránh chuột. Giải pháp rẻ mà khá hữu ích là chúng ta treo viên “long não “ở khoang xe khá hiệu quả. Một số bạn đã sử dụng thấy khá hiệu quả.Tác hại của chuột là như thế nào:
• Khi chuột vào khoang xe sẽ có thể cắn các hệ thống dây điện của khoang động cơ đặc biệt là các dây của hệ thống động cơ , hệ thống quạt gió , cảm biến cái này rất nghiên trọng khi chúng ta sử dụng nếu dứt thì phải thay thế với số tiền khá lớn , ảnh hưởng tới độ bền của xe.
• Khi chuột mắc kẹt và chết trong hệ thống lọc gió của điểu hoà thì khi hệ thống điều hoà làm việc sẽ rất ô nhiễm và tạo mùi hôi vào xeCHÚNG TA ÍT NHẤT PHẢI ĐỀ NỔ 10 NGÀY/LẦN MỖI LẦN 20-30 phút
.• Mục đích của đề nổ xe giúp hệ thống bôi trơn xe làm việc , giúp các chi tiết trên xe được bội trơn và có độ bền lâu dài hơn. Hoặc ít nhất 1 tuần/lần chúng ta phải đề nổ 1 lần. Không phải xe ít đi hoặc đậu 1 chỗ là xe sẽ bền hơn đâu quý anh chị. Khi chúng ta không đề nổ xe lên trong 1 thời gian dài thì các hệ thống bôi trơn sẽ các chi tiết trên xe không được bôi trơn sẽ giảm độ bền khi vận hành . Bởi các chi tiết trên xe là các chi tiết cơ khí phải luôn được bôi trơn để tăng tuổi thọ cho các chi tiết
• Về Acqui khi chúng ta đề nổ tránh trường hợp 1 thời gian dài chúng ta không đề nổ sẽ bị hết bình hoặc giảm tuổi thọ của Acqui.Kích chúc các bạn nhiều sức khỏe và bình an để vượt qua đợt đại dịch này.
{TIPS} TẠI SAO NÊN VỆ SINH NỘI THẤT Ô TÔ ĐỊNH KỲ
Một chiếc xe sạch không chỉ bên ngoài với lớp sơn bóng loáng thôi chưa đủ, mà còn phải sạch cả bên trong. Nhưng hiện nay, nhiều người sử dụng ô tô vẫn chưa thực sự quan tâm đến việc vệ sinh nội thất ô tô định kỳ. Nhất là trong mùa dịch Sars - CoV2 Đang diễn biến phức tạp, thì việc càng vệ sinh định kỳ bên trong và hệ thống lạnh của xe ô tô là điều cần thiết, vì đây là những nơi dễ chứa vi khuẩn gây hại cho sức khỏe chúng ta nhiều nhất.
HÃY VỆ SINH NỘI THẤT Ô TÔ ĐỊNH KỲ ĐỂ BẢO VỆ SỨC KHỎE CỦA BẠN
Tư Vấn Bán Hàng: 0909 603 683 - 0374 285 655 ( Mr. Hải )
----------------------------++++--------------------------------------
NHA TRANG FORD - VUI SẮM XE, AN TÂM BẢO DƯỠNG
Đặt hẹn dịch vụ: 09316 000 44
SR Nha Trang: 51 Lê Hồng Phong, TP. Nha TrangCN Phú Yên: 12 Trần Hưng Đạo, TP. Tuy Hòa
🤔Mình muốn mua xe, nhưng không biết lựa chọn xe nào? Bây giờ có nhiều dòng xe để chọn lựa quá.
Hiểu rõ tâm lý của khách hàng, vào ngày 13/3/2021 tại Ninh Hoà, Nha Trang Ford sẽ tổ chức SỰ KIỆN LÁI THỬ các dòng xe hot của Ford trên thị trường.
🚗Trải nghiệm LÁI THỬ các dòng xe EcoSport, Ford Ranger, Ford Everest và được TƯ VẤN kỹ lưỡng về từng tính năng mà Ford đem lại cho người tiêu dùng.
☕THƯỞNG THỨC miễn phí đồ uống tại quán
🎁🎁🎁Nhận QUÀ TẶNG bất ngờ khi đăng ký tham dự sự kiện từ 8 – 12/3/2021
✍️ƯU ĐÃI hấp dẫn khi trở thành những khách hàng đặc biệt KÝ HỢP ĐỒNG trong sự kiện!
- Thời gian: 7g30 – 16g00 Thứ 7 ngày 13/3/2021
- Địa điểm: Cà phê Sunshine (189 Nguyễn Thị Ngọc Oanh, Ninh Hoà)
--------------------------------------------
📝Liên hệ Hotline 0913 608 635 để đăng ký / đăng ký trực tiếp tại quán Cà phê Sunshine hoặc điền thông tin tại: https://fordnhatrang5s.com/dang-ki-lai-thu/
Hẹn gặp lại vào ngày 13/3/2021 nhé 😀
Hôm nay, 1/3/2021, Ford Việt Nam giới thiệu phiên bản Ford Everest Sport mới với những điểm nhấn trong thiết kế nội ngoại thất đậm chất thể thao.
Everest Sport mới có vẻ ngoài ấn tượng với mặt ca lăng lưới tổ ong và dòng chữ Everest được sơn đen bóng trên nắp capo. Các chi tiết như giá nóc, cản trước, cản sau, cụm đèn trước, ốp gương bên, tay nắm cửa và dòng chữ “Sport” ở cửa hậu cũng được sơn đen khiến cho ngoại hình của Everest Sport liền mạch, mạnh mẽ và cá tính.
Khoang nội thất Everest Sport cũng đậm chất thể thao với ghế và táp-lô bọc da có các đường chỉ thêu màu xanh dương và chữ “Sport” được dập ở phần tựa lưng.
Ford Everest Sport được trang bị động cơ Diesel 2.0L Single Turbo và hộp số tự động 10 cấp giúp tăng cường khả năng tiết kiệm nhiên liệu, tăng tốc tốt hơn, giảm thiểu tiếng ồn động cơ, đồng thời đưa đến khả năng chuyển số nhanh và chính xác.
Phiên bản Ford Everest Sport sở hữu 05 lựa chọn màu sắc khác nhau và sẽ được giao đến tay khách hàng Khánh Hòa kể từ 04/2021 với giá bán 1.112.000.000 đồng (đã bao gồm VAT) + Kèm khuyến mãi hấp dẫn.
Ford Everest Sport 2.0L 4×2 AT Single-Turbo Khi bạn đồng hành cùng Ford Everest Mới. Mỗi ngày trôi qua không còn là bình thường nữa. Với những công nghệ tiên tiến và khả năng vận hành ấn tượng. Everest đánh dấu từng khoảnh khắc của bạn bằng những trải nghiệm tuyệt vời.
Ford Everest Sport 2.0L 4×2 AT Single-Turbo. Động cơ Diesel 2.0L Turbo tiên tiến của Everest cho công suất 180PS. Và mô-men xoắn cực đại 420Nm mà vẫn rất tiết kiệm nhiên liệu.
Hãy tận hưởng cảm giác sảng khoái trong khi khám phá thế giới. Mọi chi tiết như ghế bọc da cao cấp. Hệ thống chống ồn chủ động hay cửa sổ trời toàn cảnh panorama đều được thiết kế đỉnh cao. Mang lại cảm giác thoải mái bất tận trên mọi hành trình cùng Ford Everest Sport 2.0L 4×2 AT Single-Turbo.
Chỉ cần đá nhẹ chân vào điểm giữa bên dưới cản sau với chìa khóa thông minh trong túi bạn. Hệ thống cảm ứng sẽ nhận diện và tự động đóng mở cửa khoang hành lý. Rất tiện lợi khi bạn đang đầy ắp đồ trên cả hai tay.
Hệ thống treo của Ford Everest Sport 2.0L 4×2 AT Single-Turbo đã được cải tiến. Giúp nâng cao đáng kể độ ổn định và chắc chắn của xe. Đánh lái chính xác hơn và vận hành êm ái hơn trên địa hình xấu.
Các túi khí trong xe Ford Everest Sport 2.0L 4×2 AT Single-Turbo tạo ra một mạng lưới bảo vệ. Với túi khí cho người lái và hành khách phía trước và túi khí hai bên hông. Các túi khí rèm bảo vệ mọi người cả phía trước và phía sau. Và còn có cả một túi khí bảo vệ đầu gối người lái.
Bảy ghế ngồi bọc da với đường chỉ khâu sang trọng đến từng chi tiết. Táp-pi cửa được ốp bằng chất liệu cao cấp. Tay nắm cần số với đường nét thiết kế tinh tế. Tất cả từ chất liệu mới đến các chi tiết thiết kế bên trong Everest. Mang đến cho bạn sự tiện nghi và không gian rộng rãi trên suốt hành trình.
Thiết kế ngoại thất mới cho Everest trông thật vững chắc. Cản trước mới, thấp và rộng tạo tư thế chắc chắn và bề thế hơn. Lưới tản nhiệt thiết kế mới kiểu khí động học tăng thêm sức mạnh cho Everest.
Bạn có thể dễ dàng quan sát các tính năng đang hoạt động trên Everest bất cứ lúc nào. Ngay trên bảng đồng hồ đa thông tin thông minh.
Lần đầu tiên trong phân khúc. Công nghệ hộp số tự động 10 cấp mới nhất của Ford không chỉ cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu. Mà còn giúp xe tăng tốc tốt hơn, chuyển số nhanh và chính xác hơn.
Lưới tản nhiệt mới của Everest mang kiểu dáng hiện đại và khí động học hơn trước. Đạt hệ số cản thấp hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
La-zăng hợp kim 20’’ với thiết kế mới. Tạo lên chiếc xe một chi tiết sang trọng hơn rất nhiều. Ford Everest Sport 2.0L 4×2 AT Single-Turbo.
Tính năng Kiểm soát Mô-men xoắn Chủ động của Everest. Sẽ tự động truyền lực kéo đến một hoặc các bánh xe có độ bám tốt nhất. Nhằm tối ưu độ bám và giúp xe vượt qua điều kiện địa hình khó khăn. Hệ thống thậm chí sẽ truyền toàn bộ lực kéo đến chỉ một bánh xe nếu phát hiện ba bánh xe còn lại không còn lực bám mặt đường.
Cảm nhận “độ bám mặt đường. Với Hệ thống Cân bằng Điện tử (Electronic Stability Control – ESC) của Everest. Luôn đảm bảo chiếc xe bám đường và trong tầm kiểm soát. Đặc biệt là khi xe vào cua hoặc vượt xe khác. Hệ thống này còn tích hợp công nghệ Kiểm soát Giảm thiểu Lật xe. Bằng cách sử dụng một cảm biến hồi chuyển để phát hiện nguy cơ lật xe. Và lập tức can thiệp để duy trì sự cân bằng. Hệ thống Cân bằng Điện tử giúp bạn thêm tự tin khi lái xe. Và luôn sẵn sàng ngay cả trong điều kiện vận hành khó khăn nhất.
Hệ thống Trợ lực lái Điện tử (EPAS) cùng công nghệ bù lệch hướng sẽ đo góc xoay vô-lăng của người lái. Rồi theo dõi sự thay đổi của điều kiện mặt đường. Và giúp bù lại những thay đổi nhẹ do tác động từ các yếu tố như mặt đường không bằng phẳng hoặc gió tạt ngang.
Thực hiện cuộc gọi rảnh tay. Đỗ xe hoàn hảo. Kiểm soát tốc độ phù hợp với mật độ giao thông khác nhau. Bất cứ bạn cần làm gì, công nghệ thông minh của Everest luôn sẵn sàng hỗ trợ bạn.
Hãy giữ kết nối với SYNC™3 1 trong mọi hành trình của bạn. Điện thoại của bạn được kết nối trực tiếp với màn hình cảm ứng 8-inch thông qua các ứng dụng như Applink® 2, Apple CarPlay3 hay Android Auto4. Trực quan hơn. Nhạy bén hơn và ưu việt hơn so với trước đây.
Bạn có thể mở cửa xe và khởi hành mà không cần phải lấy chìa khóa ra khỏi túi. Everest sẽ tự nhận biết chìa khóa đang ở bên người lái. Bạn chỉ cần mở cửa xe và nhấn vào nút khởi động động cơ.
Hệ thống Cảnh báo Điểm mù của Everest (BLIS®) giúp kiểm soát các phương tiện giao thông nằm trong điểm mù. Khi chuyển làn, đèn tín hiệu trên gương ngoài sẽ báo cho bạn biết có xe di chuyển trong điểm mù hay không. Hệ thống Cảnh báo Có xe Cắt ngang sẽ báo cho bạn biết nếu có xe đang đến gần từ cả hai hướng khi bạn chuẩn bị lùi xe ra khỏi điểm đỗ hoặc trên đường.
Tự tin lùi xe nhờ màn hình quan sát rõ ràng toàn bộ phía sau xe. Nếu có chướng ngại vật. Các cảm biến hỗ trợ phía sau sẽ phát tín hiệu cảnh báo.
Hệ thống cảm biến gạt mưa tự động của Everest phát hiện nước mưa bám trên kính chắn gió và tự động kích hoạt để bạn luôn có tầm nhìn tốt trong mọi điều kiện thời tiết.
Bạn có muốn nhận được ưu đãi cực hấp dẫn này? Nhanh tay đặt hẹn dịch vụ tham gia chương trình tại Nha Trang Ford nhé!
CHƯƠNG TRÌNH " TRI ÂN KHÁCH HÀNG HẾT HẠN BẢO HÀNH TẶNG NGAY LỌC DẦU ( NHỚT) KHI THAM GIA"
Chương trình kéo dài từ 20/2/2021 đến 31/03/2021
Áp dụng cho:
NHA TRANG FORD - VUI SẮM XE, AN TÂM BẢO DƯỠNG
Mùa mưa bão ở Việt Nam năm nay đã chứng kiến nhiều vụ mưa lớn gây ngập diện rộng, ảnh hưởng trực tiếp đến các phương tiện giao thông, đặc biệt là ô tô. Những mẫu xe gầm cao của Ford, nhất là Ranger với khả năng lội nước lên đến 800 mm bỗng trở thành cái tên hàng đầu mùa mưa lũ.
Khả năng lội nước vượt trội bắt nguồn từ một thiết kế tuyệt vời. Đội ngũ kỹ thuật tại Ford đã tính toán để giữ tất cả các bộ phận thiết yếu như động cơ và hệ thống điện không bị ảnh hưởng bởi nước. Bên cạnh đó, cửa hút khí nạp, ắc quy và các linh kiện điện được đặt ở vị trí cao nhất có thể trong khoang máy.
Dù bạn chỉ di chuyển ở tốc độ 25km/h, những sóng nước cũng được tạo ra và có thể gây nên những hư hại nghiêm trọng đối với các phương tiện không chuyên dụng. Thiết kế đầu xe thông minh, mạnh mẽ của Ranger góp phần hỗ trợ khả năng lội nước của xe bằng cách phân tán lực nước để duy trì lực ma sát cho lốp xe.
Ngoài ra, khi di chuyển qua những vùng ngập lụt, phần đầu xe sẽ tạo ra một làn sóng hình cánh cung, giúp đẩy nước ra khỏi vị trí cửa hút khí của động cơ.
Mặc dù Ford Ranger được thiết kế với khả năng lội nước ấn tượng, nhưng đừng quên những lưu ý dưới đây để đảm bảo an toàn cho bản thân và các hành khách trên xe khi di chuyển qua những con đường ngập nước.
Đây là điều tối quan trọng khi lái xe qua vùng ngập nước. Nếu có thể, hãy xuống xe và quan sát khu vực bạn chuẩn bị vượt qua, đồng thời tự hỏi bản thân bốn câu hỏi trước khi quyết định tiếp tục hành trình của mình:
Các bánh xe của Ranger có thể được tận dụng để kiểm tra mức an toàn của mực nước ngập. Độ sâu của nước không được vượt qua ốp chắn bùn ở bánh xe trước đối với các phiên bản Ranger 4×2 (**) được tăng chiều cao và phiên bản 4×4. Còn với phiên bản Ranger 4×2 tiêu chuẩn, mực nước không được ngập quá toàn bộ lốp xe.
Nếu có chướng ngại vật cản đường hoặc bạn không thể xác định lối thoát phù hợp, hãy dừng lại, bởi mực nước có thể dâng cao hơn khi bạn di chuyển sâu vào vùng ngập. Ngoài ra, hãy duy trì với một hướng đi duy nhất để tránh việc va chạm với lề đường.
Một số phiên bản Ranger được trang bị Hệ thống dẫn động bốn bánh có thể dễ dàng kích hoạt. Đầu tiên, về số 0 (số N), sau đó sử dụng tính năng Gài cầu điện tử Shift-on-the-fly để chuyển sang chế độ 2 cầu chậm (4L). Từ đó, hệ thống dẫn động bốn bánh sẽ được kích hoạt ở cấp số thấp, truyền năng lượng từ động cơ đến bốn bánh xe và hỗ trợ duy trì tốc độ thấp hơn trong dải công suất tối ưu.
Lái xe trong vùng ngập nước không phải một cuộc đua. Hãy di chuyển qua dòng nước từ từ, đủ để hình thành một làn sóng nhỏ hình vòng cung phía trước mũi xe và cố gắng duy trì làn sóng đó, không để nước tràn qua mui xe. Nếu nước bắt đầu chảy qua nắp ca-pô, bạn đang đi quá nhanh. Ngoài ra, nước có thể xâm nhập vào khoang xe nếu mực nước tại khu vực đó cao hơn hoặc gần chạm đến phần dưới cửa xe.
Hãy di chuyển chậm rãi và duy trì tốc độ khoảng 7km/h và giảm thiểu tối đa việc đạp phanh hoặc dừng xe giữa chừng. Một khi đã quyết định tiến vào vùng ngập nước, bạn phải tiếp tục cho đến khi hoàn toàn thoát khỏi dòng nước đó.
Khi lội nước, hãy chú ý đến tốc độ và rà nhẹ chân ga, tuyệt đối không tăng tốc đột ngột, kể cả khi thoát khỏi vùng ngập. Hãy để Ranger đưa bạn thoát khỏi khu vực ngập lụt một cách từ từ và an toàn.
Dù các tài xế thường có xu hướng lao nhanh qua vùng ngập nước, nhưng hành động này sẽ dẫn đến nguy cơ va chạm mạnh với các chướng ngại vật ẩn trong làn nước hoặc tạo ra các sự cố không mong muốn.
Để đảm bảo an toàn trước khi tiếp tục hành trình, hãy thực hiện các bước kiểm tra đơn giản dưới đây để chắc chắn rằng những hệ thống quan trọng không bị ảnh hưởng bởi nước.
Sau khi vượt qua những cung đường ngập thành công, hãy vệ sinh xe thật sạch và nên đến đại lý Ford ủy quyền gần nhất để kiểm tra toàn diện.
Tuy nhiên, điều quan trọng nhất là hãy nhớ rằng sự an toàn của bạn là ưu tiên hàng đầu và chỉ thực hiện việc lội nước trong những trường hợp thực sự cần thiết.
Nguồn: Baomoi.com
Khi xảy ra va chạm, việc đầu tiên chúng ta thường nghĩ đến, đó là làm cách nào để nhận được tối đa chi phí bảo hiểm nhằm khắc phục phần nào thiệt hại cho chiếc xe của mình; Tuy nhiên, để đảm bảo cho việc được các công ty bảo hiểm chịu trách nhiệm giải quyết và bồi thường tối đa rủi ro, quý khách cần lưu ý một số điều để tránh dính vào “chế tài bảo hiểm”.
Nói một cách đơn giản, nghĩa là những khái niệm được doanh nghiệp bảo hiểm đặt ra để phạt chủ phương tiện xe cơ giới, theo đó sẽ giảm số tiền bồi thường cho khách hàng theo tỷ lệ cho trước.
Nếu bạn chưa biết mua bảo hiểm thân vỏ cho chiếc xe của mình ở đâu đảm bảo uy tín và quyền lợi cho mình; Hay còn nhiều vấn đề cần được tư vấn thêm về các điều khoản, quyền lợi bảo hiểm… Hãy liên lạc với Nha Trang Ford qua số hotline 0913.608.635 – là đối tác và kênh phân phối của các đơn vị bảo hiểm uy tín như Bảo Việt, PVI, BSH…
Chúng tôi rất vui lòng trở thành người đồng hành trên mọi nẻo đường cùng quý khách!
Để nhận được thông tin về Khuyến Mãi, Giá Lăn Bánh mới nhất hãy để lại thông tin chúng tôi sẽ gửi ngay qua cho bạn
